*Diversos factores han influido para que se agrave la situación pesquera en alta mar
Liz Martínez
Tuxpan
Debido a que está por los suelos el precio del camarón en el mercado a nivel nacional, debido a la baja que se padece en el consumo interno, además de que no hay producto y se registran caídas en las capturas de la especie por los frentes fríos, además del súbito aumento en los costos del combustible que ocupan que es diésel marino, la devastación que vive la flota pesquera ahora es más notoria al comienzo de este 2021, afirmaros los afectados.
En definitiva, hicieron la declaración de que la situación les merma a quienes forman parte del relevante sector, motivo por el que se ven obligados a permanecer sin salir a alta mar y quienes laboran en esta actividad tienen bajos ingresos económicos, porque la producción ha decaído demasiado y deberán adelantarse los tiempos de las vedas.
Debido a que es cotidiano que durante la temporada de nortes tengan mala racha, ahora se han sumado diversos factores que les ha golpeado en su economía a los que viven de la captura del crustáceo, porque muy a menudo los puertos se cierran limitando la actividad pesquera y se registra baja en las capturas.
Aunque en la temporada regular se logra capturar entre siete y nueve toneladas, aunque esa cantidad es mucho menor, pero lo peor es que más que nunca se vive una desmedida alza en los precios del diésel marino, por lo que se verán en la penosa necesidad de parar en marzo o abril y anticiparse a la veda de camarón, que cíclicamente comienza el 1 de mayo.
La Cámara Nacional de la Industria Pesquera y Acuícola hizo la advertencia sobre el riesgo de colapso en el sector por la eliminación del estímulo para la compra del diésel marino que ordenaron autoridades federales desde el año pasado y la imparable pesca ilegal, que no respeta la veda y opera con total impunidad.