Éstas y otras normas fueron anunciadas luego de los accidentes ocurridos en la carretera México –Toluca y el de Álamo – Potrero del Llano, en Veracruz, en los que fallecieron más de 50 personas y en los que estuvieron involucrados.
Indicó el Secretario de AMOTAC que esperan la publicación final, porque contemplan que las autoridades reclasificarán todas las carreteras como las mejores para seguir permitiendo el paso cuando debería evitarse.
Recordó Ortiz Pacheco que el full tráiler, que lleva dos remolques, puede llevar hasta 75.5 toneladas en bruto, la norma los descalifica, pero hicieron reclasificaciones de tramos como el de Poza Rica – Nuevo Necaxa que en apariencia son adecuados.
Al hacer una modificación, la norma reduce a 66.5 toneladas en bruto, o sea con el peso transportado incluyendo el del camión, están de acuerdo, pero observan que se deberían contratar más unidades así como otorgar mejor paga por el servicio, generando una mejor derrama económica al Estado.
